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日本小野實際車輛瞬態測試設備
日本小野實際車輛瞬態測試設備
通過控制面板和低慣量電機的實時模型計算,實現對真車的瞬態測試。通過用輪胎型軸承替換實際汽車的車輪,將車軸取出到車輛外部并連接到低慣性電動機。底盤發電機可以重現滑動等無法實現的行為。而且,由于在車輛中不產生縱向力,因此可以簡化車輛約束并且可以在工作臺上再現諸如變速沖擊的行為。
測量系統
測量數據示例
NV咨詢
乘客艙中的噪音遠小于汽油動力車輛,但HEV和EV已成為電機和逆變器輻射的窄帶高頻聲音的問題。然而,由于在實際駕駛期間的道路噪聲,風噪聲等,可能難以準確地測量這些高頻聲音。因此,通過使用可以在不受道路噪聲或風噪聲影響的情況下測量的RC-S,可以檢查由EV產生的特征性小聲音。